Du bist gerne mit dem Kajak unterwegs? Oder du willst mal das Paddel gegen die Pedale tauschen? Egal wie du es tun willst. Im Sommer 2019 kannst du trotz Kanu und anderer Ausrüstung so mobil sein, wie nie zuvor.

Weil vor allem Paddeln aber auch Radfahren und andere Aktiv-Reisen meist ausrüstungsintensiv sind, stellen sich für solche Projekte immer wieder dieselben Fragen?

• Mit welchen Fahrzeugen fahren wir?
• Wie bekommen wir alles transportiert?
• Wo können wir die Autos abstellen?
• Stehen die Autos dort sicher?
• Und wie kommen wir überhaupt zurück zum Auto?

Da ich diese Fragen aus über zwanzig Jahren eigener Reise-Erfahrung kenne, starte ich 2019 einem Service für Wildweitweg-Reisende. Dazu gehört der Verleih von Kanu-Ausrüstung, aber auch der Transport von Ausrüstung dorthin, wo ihr sie wirklich braucht.  

Geeignet sind die Angebote für Gruppen und Einzelreisende, die gerne eigenständig und flexibel unterwegs sind.  

Und weil ich viele Flüsse in Deutschland, Tschechien und Polen von meinen eigenen Reisen kenne, erübrigen sich oft auch die Fragen, wo man günstig einsetzen kann und auf welchen Abschnitten sich das Paddeln lohnt? Nicht selten gibt es auch einen Radweg in der Nähe, der für den einen oder anderen interessant ist. So lassen sich Reisen so kombinieren, dass man z.B. mit dem Rad anreisen und aufs Kanu umsteigen kann. Oder man möchte einfach so das Paddel mal gegen die Pedale tauschen. Ganz so, wie ihr es möchtet, so soll es mit diesem Service möglich werden.

Klar. So ein Service kostet auch etwas. Aber wenn man als Gruppe reist und sich die Kosten teilt, dann kommt man viel günstiger damit weg, als man auf den ersten Blick meint. 

Und wer im Jahr nur einmal zu seiner großen Reise kommt, der will Erlebnisse und nicht seine wertvolle Zeit für die Logistik verschwenden.

Alles zu den neuen Wildweitweg-Services findest du hier.

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Der Plan mit der Plane

Von einem Boot zu sprechen, ist in diesem Fall sicherlich ziemlich übertrieben – aber mit ein wenig Glück schwimmt das Ding tatsächlich.

Davon hat auch schon der ehrwürdige „Sir Vival“ Rüdiger Nehberg in seinen berüchtigten Überlebensratgebern mit einem Augenzwinkern berichtet: Wer mal wieder irgendwo im Nirgendwo steckst und keinen Plan hat wie weiter, soll sich einen Bach suchen, denn der führt immer irgendwo hin, dort Gestrüpp und Äste sammeln, daraus einen möglichst dicken Kranz flechten und ihn mit einer wasserfesten Plane von einer Seiter her so einschlagen, dass eine Art Gefäß mit einem Boden entsteht, und dann damit den Bach runtermachen.

Soweit die Theorie. Rein praktisch wird ein solches Gefährt wohl weniger elegant ausfallen als die misslungenste 1-Satz-Beschreibung für den Do-It-Yourself-Bootsbau, und es gehört neben einem ausgesprochen glücklichen Geschick schon eine gehörige Portion Optimismus dazu, damit dieses Schwimm-Ding mindestens für 5 Minuten seine Bezeichnung verdient. Also besser erstmal zu Hause im Gartenteich üben, um etwas Vertrauen zu den eigenen Bootsbau-Fähigkeiten zu entwickeln, oder einen Kompass mitnehmen, damit man auch ohne Boot wieder aus dem Wald findet.

Doch auch für den, der auf selbstgebaute Schwimm-Dinger gerne verzichtet, gibt es in diesem Tipp eine wichtige Lehre gratis zum Mitnehmen: Planen sind nützliche Dinge! Es schadet nie, eine Plane dabei zu haben, denn es gibt immer einen Plan mit der Plane! Voraussetzung für diesen Plan ist natürlich, dass die Plane stabil und wasserdicht dicht.

Alternative: Eine andere Variante ist es, ohne Kompass aber mit Säge und Axt in den Wald zu ziehen, und in der Stunde höchster Verirrung ein paar schwimmende Hölzer – Es gibt auch nicht-schwimmendes Holz! – umzuhauen und zusammenzubinden; doch zu bedenken dabei ist: Beim Flößen wird’s mit dem Umtragen etwas schwieriger.

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Rüdiger Nehberg hat übrigens schon eine ganze Reihe Bestseller Bücher mit Überlebenstipps veröffentlicht, zu denen unter anderem auch dieser Tipp zum Bootsbau gehört.

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André Gide

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Kosmetik in Zwergenpacks

Beim Packen fängt man am besten gleich klein an. Auch wenn man unterwegs kein Kosmetik-Arsenal wie für den Bundespresseball benötigt, aber bei den meisten Globetrottern gehört auch ein Mindestmaß an Kosmetik ins Gepäck. Da bietet es sich an, einen etwas eigentümlichen Trend der Drogeriemärkte zu nutzen – Probepackungen.
Kleinpackungen mit Zahnpasta, Creme und Co. für den Urlaub gibts mittlerweile in allen größeren Drogeriemärkten. Durch die Beschränkungen im Flugverkehr, die nur die Mitnahme von max. 50ml-Packungen mit Flüssigkeiten erlauben, hat sich dieser Trend noch verstärkt. Vielflieger und Wanderer haben an dieser Stelle was gemeinsam.

Kosmetik „kleinpacken“ ist mit diesen Probepackungen gar nicht schwer. Für 2 bis 3 Wochen da draußen reichen Kleinpackungen in der Regel aus. So tut man was gegen das Reisegewicht und für das gute Gefühl, nur dabei zu haben, was man wirklich braucht.

Hilfreich für’s Kleinpacken sind auch solche Probebehälter, die man im Set kaufen kann und sich dann je nach Wunsch unterschiedlich befüllen. Ich benutze unterwegs teilweise solche hier.

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Peter Hauptmann in: Nowa Amerika – Kalender 2013

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Nomade sein als Lebenssinn

Weltenbummler, Wandergesellen und andere Vagabunden haben etwas Grundlegendes mit den Pilgern gemeinsam – sie scheuen keine Veränderung.

Das Durchmessen von Distanzen durch eigene Kraft und das Überwinden von Grenzen, seien es geografische oder körperliche, sind prägende Prozesse der eigenen Persönlichkeit. Als teambasierte Unternehmungen werden solche Erlebnisse nicht umsonst auch als Managerseminare inszeniert.

Dieses Reisen kann zweifellos auf ganz verschiedene Weise – z.B. mit Fahrrädern, Kanus oder auch zu Fuß – vonstatten gehen. Die gleichmäßige Abfolge der Körperbewegungen erzeugt nicht selten eine meditative Trance und versetzt alle Sinne in eine belebende Schwingung. So wird aus dem Überwinden von Distanzen ein beinahe asketischer Vorgang. Wer das erlebt, ahnt, warum das Pilgern immer eine persönliche Herausforderung war, der sich jeder Religionsanhänger einmal in seinem Leben stellen sollte. Ob als Pilger oder herumstreunender Vagabund, es geht immer darum, mit Körper und Geist in Bewegung zu bleiben.

Hinweise und Infos zu Rad- und Wasserwanderwegen findet Ihr auf roadreport.de und Tipps für die Wildreisenden unter euch gibt es hier auf wildweitweg.de.

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Volksmund, Redeweise

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Aurelius Augustinus, Kirchenlehrer, christlicher Theologe und Philosoph (354 – 430 n.Chr.)

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Wer reitet so spät durch Nacht und Wind?

Ich liebe es, als Langstreckenradfahrer unterwegs zu sein. Und wenn dazu noch Fernradwege kommen, dann ergibt das gerade in den Sommermonaten eine besondere Stimmung auf europäischen Fernradwegen.

Es ist diese Anarchie, diese Kompromisslosigkeit, die alles so besonders machen. Wo alles darauf ausgerichtet ist, Rad zu fahren und jeden Abend der Stand auf dem Kilometerzähler zählt.

Zeltplätze neben dem Radweg

Um jeden Tag möglichst viele Kilometer zu machen – lange Strecken eben – verzichten Langstreckenradfahrer gerne auf einiges. Da wird das zweite Paar Wechselwäsche zu Hause gelassen. Im Gepäck befindet sich grundsätzlich nur das Notwendigste. Schöne Zeltplätze sind ein Glücksfall. Im Regelfall werden die Zelte direkt neben dem Radweg aufgestellt. Wer weiß schon am Morgen, wo er am Abend sein wird, wenn der Maximalwert erreichbarer Kilometer zählt? Und wer hat auf dieser Kilometerjagd überhaupt Zeit, sich noch nach schönen Zeltplätzen umzuschauen? Und ist das überhaupt wichtig? Ist es nicht viel wichtiger darauf zu achten, was man isst? Darum wird Nahrung vor allem nach dem Nährwert und Nutzen für die nächste Etappe bewertet und nicht immer nach dem persönlichen Geschmack.

Immer in Bewegung

Langstreckenradfahrer sind schon eine besondere Spezies. Sie sind nicht alle gleich, aber in ihren Zielen vereint. Fast allen Langstreckenradfahrern ist es eigen, dass sie alleine oder in kleinen Gruppen unterwegs sind und nicht lange an einem Ort verweilen. Man erkennt sie gut daran, dass sie bald wieder auf dem Rad sitzen und weg sind. Immer in Bewegung. Ein Reisetag verläuft im gleichmäßigen Takt der Trittbewegung der Pedale.

Das Diktat des Kilometerzählers

So sind viele von ihnen bis in die Dunkelheit hinein unterwegs. Ein schöner Lagerplatz ist wie gesagt zweitrangig. Und ein Platz direkt neben dem Radweg ist sowieso der praktischste Platz, den es für einen Langstreckenradfahrer geben kann, der ja am nächsten Tag bald wieder auf dem Radweg unterwegs sein will. Am Morgen ein Schritt aus dem Zelt, und schon steht man auf dem Radweg. Im Übrigen wären auch Pensionen und andere Unterkünfte für Langstreckenradfahrer eine echte Option, da man so auf zusätzliches Gepäck und Aufwand wie Zelte aufstellen usw. verzichten könnte. Aber Unterkünfte müssen dafür am Abend gesucht oder eben im Voraus gebucht werden. Beides keine wirkliche Alternative für den Langstreckenradfahrer, der ja vor allem dem Diktat des Kilometerzählers folgen will, und nicht von so banalen Umständen bestimmt sein will, wie einbrechender Dunkelheit oder am späten Abend noch Telefonnummern von örtlichen Vermietern aufzutreiben, um an Ende doch nur einen irritierten Menschen am Telefon zu haben, der gerade die Auflösung des Tatorts verpasst und meistens sowieso kein Zimmer mehr frei hat.

Besessen in die Nacht hinein

Also ist es in der Realität auf europäischen Fernradwegen stattdessen so, dass bei einbrechender Dunkelheit noch ein paar Besessene über den restwarmen Asphalt eines langen Sommertags keuchen und sich gegenseitig mit einem verschmitzten Lächeln grüßen, während die anderen Radfahrer schon in Ihren Pensionen das Abendlicht anmachen und es auf den Campingplätzen entlang der Strecke nach Grillfleisch duftet. Das alles kann den Langstreckenradfahrer nur noch mehr antreiben, heute Abend noch ein Stückchen weiter zu kommen. Also tritt er noch ein bisschen fester in die Pedale und fliegt mit summenden Reifen in die Nacht hinein.


Woran erkenne ich, dass ich ein Langstreckenradfahrer bin?

1. Kilometerfressen klingt für mich nicht nach einem absonderlichen Wort.
2. Von einem Randonneur habe ich schon mal gehört.
3. Das Summen der Reifen ist Musik in meinen Ohren.
4. Wichtiger als ein schöner Zeltplatz ist mir das gute Gefühl, heute wieder gut vorangekommen zu sein und dafür alles gegeben zu haben.
5. Campingplätze und Pensionen sind mir nicht so wichtig.
6. Vorgeplante und festgelegte Unterkünfte machen mir Angst.
7. Ohne ein Schlafsack im Gepäck unterwegs zu sein, bereitet mir Unbehagen, denn ich möchte jederzeit unabhängig unterwegs sein.
8. Ich bevorzuge Radwege mit klarer Streckenführung und langen Distanzen.
9. Ich mag beim Radfahren keine Unterbrechungen, wie etwa durch Kartenlesen oder Vorfahrt gewähren, denn ich fahre grundsätzlich gerne zügig.
10. Komme ich nicht gut vorwärts oder bleibt das Tagesresultat hinter meinen Erwartungen zurück, wirkt sich das auf meine Stimmung aus.
11. Ein einsames Zelt in der Wildnis ist für mich eine schöne Vorstellung.

Wer mindestens sechs dieser Fragen mit Ja beantworten kann, gehört mit hoher Wahrscheinlichkeit zur Spezies der Langstreckenradfahrer.

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